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原标题：调查 | 机动车非机动车交叉路口，请您悠着点儿近年来，北京市一直在打造城市慢行系统，非机动车道、人行步道全面提升但记者在北京多个路段调查发现，在机非交叉路口，机动车抢行的情况仍时常出现，存在一定交通隐患。
永定门桥区闹心南陵黑龙江防爆卷帘门！汽车喇叭催个不停“我、我邻居、我朋友的父亲，骑车从这儿过，都因机动车不减速发生交通事故”近日，人民网领导留言板上有北京市民反映，永定门桥附近的机动车道与非机动车道交叉路口，极易发生交通事故。
在领导留言板上反映情况的市民，说的是永定门桥区二环路的非机动车道建设，广受市民好评永定门桥正好是二环路的地标建筑在桥区南侧，永定门外大街和永定门西滨河路形成了交叉路口桥上，骑行在永定门外大街上的非机动车，与行驶在永定门西滨河路上的机动车，有一段路线是交叉的。
这里没有红绿灯，也没有隔离装置，通行秩序全凭自觉车流量大的时候，骑车人，只能在机动车之间寻找缝隙“滴、滴、滴”的汽车喇叭声，不绝于耳
永定门桥，机动车驶南陵黑龙江防爆卷帘门过红色铺装的非机动车道桥下，机动车从二环外环主路的出口驶出，进入南侧辅路，会迎面遭遇非机动车，如果不减速，容易发生交通事故机动车从辅路驶入二环主路，也会迎面遭遇非机动车，不减速一样很危险。
记者调查时，正好遇到一起发生在主路出口的机动车事故即便如此，事故路段的机动车，也有着急抢行的行为，让途经此地的骑车市民，不得不停下等待
永定门桥上，机动车遇到非机动车，不减速记者在现场观察发现，二环南侧辅路两侧，有两条非机动车道咨询了属地交通支队后，记者得知，在二环南侧辅路，有两条非机动车道的路段，非机动车也要遵循靠右行驶的规则靠外的非机动车道，从西往东骑行。
靠里的非机动车道，从东往西骑行
机动车在驶入永定门桥二南陵黑龙江防爆卷帘门环主路时，会经过红色铺装的非机动车道，但多数不减速在这段机动车道与两条非机动车道交叉的路段，行驶秩序更需注意机动车、自行车、外卖电动车还有违规上路的老年代步车，加剧了交通的复杂局面。
机动车“滴、滴、滴”的催促声，并没有使路况顺畅，反而容易让非机动车惊慌失措，七扭八拐东大桥担心！骑车人路权难保证在左安门桥西南角，这里的非机动车也要等待机动车的减速让行，才能顺利绕行环岛机动车刚刚从二环主路里驶出来，驾驶员的驾驶惯性还没有完全切换，此时遇到骑车人，尤其是迎面而来的骑车人，场面往往有点惊心动魄。
左安门桥上，非机动车在机动车流中穿行在路况一向比较复杂的东大桥路口，早高峰时段，骑车人更需要时刻警惕不减速的南陵黑龙江防爆卷帘门
但是早高峰的路况实在是过于拥堵，导致路口挤满了车辆上一个红绿灯的机动车还没有走，下一个红绿灯的机动车又来了骑车人被夹在机动车之间，需要时刻张望四下的车况
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东大桥，早高峰时段，非机动车在机动车流中小心前行东大桥路口的西南角，直行绿灯亮起，骑车人和机动车一南陵黑龙江防爆卷帘门起开始直行但此时右转机动车也加入到车流当中，正好切入骑车人直行的路线记者目睹多辆机动车用喇叭催促非机动车，却不降速避让。
骑车人的路权，在这种复杂路况下，很难得到完全保证丰体南路烦心！路口直行车不让行家住丰台阅园小区的陆先生，平时经常去丰台游泳馆锻炼游泳馆离家大约2公里，距离不长，坐公交还得等，陆先生习惯骑共享单车往返“去的时候还好，回来这一趟就不太顺了。
”陆先生从家到游泳馆，只需要沿着西四环西侧的辅路，一直向南骑就能到但返程的路，则需要绕丰北桥一大圈，才能骑到西四环的东侧辅路，接着再向北骑回家而陆先生所说的“不顺”，就发生在绕桥的几个桥洞下午5点半，记者来到了丰台游泳馆南侧、位于丰体南路的一处南陵黑龙江防爆卷帘门桥洞下。
每次游完泳，骑车的陆先生都会在这里向左拐，穿过桥洞过马路而想要左拐，就会与旁边直行车道的汽车产生路线上的冲突还好在这个时段，旁边经过的汽车还不算很多，有些想拐弯的骑车人回头一瞧，眼看没车，赶紧骑了过去
丰台南路的一处桥洞，骑车人想要拐弯，但很少有汽车让行可到了6点左右，这里的汽车车流量有了明显增长，想拐弯的骑车人也多了起来因为这里没有红绿灯指示交通，汽车和自行车展开了一场抢道之战身板更厚实的汽车显然更有优势，只要不让行，旁边的自行车就不敢拐弯。
直行的汽车多了，想拐弯的自行车也堆积了起来，原本就不宽敞的自行车道此时更显拥挤可一旦有汽车没有跟紧前车的步伐，露出了一点空隙，个别自行车就会瞅准机南陵黑龙江防爆卷帘门会向左拐去，而一辆自行车抢住了身位，后边的自行车也会赶紧跟上。
在自行车道临近桥洞的位置，其实施划了一条停止线但这条停止线并没有唤起司机的礼让意识，在记者观察的20分钟内，只有公共汽车和非常少的小汽车能做到减速停车甚至在一段长达1分多的时间里，20多辆直行车没有一辆停车，直到这股车流全都通过，旁边的自行车才有机会转弯。
手记改造趋势向好 细节问题仍在针对环岛等机非交叉路段，容易发生碰撞事故北京市近南陵黑龙江防爆卷帘门年来，一直坚持“行人优先、慢行优先”理念，尝试进行改造今年1月，北京市交管部门对朝阳门桥环岛进行了慢行系统改造，非机动车的通行路权变得更加明确。
下午5点，记者来到了朝阳门桥的东南角，在改造之前，这里因为没有明确的标线，从环岛由西向东骑过来、想向北转弯的骑车人几乎“无处容身”但在1月的改造中，这个点位施划了非机动车的左转指示箭头、等待停止线，同时也拓宽了非机动车道，并优化了彩色铺装。
记者看到，骑车人如今想要向北拐弯，无论是行进路线还是等待位置都十分清晰
朝阳门桥环岛，施划了非机动车的分道箭头和等待停止线，路权更加明确有好的变化，但机非冲突的问题仍然存在记者看到，在环岛的东北、西北和西南角，也有相应南陵黑龙江防爆卷帘门的非机动车停止线但在哪停明确了，何时停何时走却不太清楚每一处等待的非机动车，都会面临两股车流，一股是由环岛外驶进环岛的，另一股是已经在环岛内准备前进的。
这两股车流都受信号灯的控制，彼此交替通行等待过马路的非机动车，就会与这两股车流中驶出环岛的车辆产生冲突驶出环岛的汽车数量最多的时刻，往往出现在指示环岛内车辆的信号灯由红灯变为绿灯之后这时，环岛内等待的汽车已经很多，其中又有不少会驶出环岛，一股车流中往往包含着十几辆甚至二十几辆汽车。
和丰台南路一样，这里的机动车也几乎不会对非机动车让行，但非机动车仍然会插空通过，场面有些混乱记者观察了一段时间发现，其实机非双方只要有一方能稍作退让，这里的通行情况就南陵黑龙江防爆卷帘门会好上很多无论是机动车还是非机动车的车流，都不是一直持续的，尤其是机动车，经过刚变绿灯的一波高峰之后，之后再通过的车辆会少得多，此时非机动车过马路也安全得多。
（原标题：调查 | 机动车非机动车交叉路口，请您悠着点儿）来源：北京日报客户端 记者 孙毅 莫凡流程编辑：u027版权说明：任何媒体、网站或个人未经书面授权许可不得转载、摘编或利用其它方式使用本网站上的文字、图片、图表、漫画、视频等内容。
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