前后风窗玻璃的设计难点主要有三个方面：一是玻璃本身工艺可行性；二是与周边零件的配合；三是后风窗玻璃加热功率的仿真设计前后风窗玻璃的造型面直接影响工艺可行性，主要关注点包括玻璃的曲率、安装角度、拱高、圆角等。
前后风窗玻璃是区隔汽车内外的核心零件之一，周边有配合关系的零件非常多，车外的零件有顶盖、侧围、空调进气格栅、侧角、刮水器、A柱饰条等，车内的零件有仪表板、A柱内饰板、顶棚、各类传感器及罩盖等设计时需要通盘考虑这些周边零件的配合关系，这里不再赘述。
保温阳燃等优点广泛用于食品、电子，印刷、纺织、包装、汽车装配、化工、制药，冷藏 环境、物流仓储等内外出入场所，以其独具匠心的功能设计，专为不同类型的烟台黑龙江防爆卷帘门客户度身定做万达门业有限公司是以专业生产黑龙江快速卷帘门、黑龙江快速门、堆积式黑龙江高速门，自由门、滑升门、PVC黑龙江软黑龙江门帘、透明软板、保温门平移门装卸平台、超大非标门门封、车库门等配套产品，本公司产品具有实用美观、防尘 降耗、坚固耐久，保温阳燃等优点广泛用于食品、电子，印刷、由于PVC黑龙江快速卷帘门为酯类化合物，里面多种成分.而洗衣粉为碱性，容易发生反应。若是如果因条件有限而不得不使用洗衣粉的话，就需要在清洗的时候仔细些，多用清水冲洗，不要让有残留，平时也尽量多清洁，以免
相较前风窗玻璃通过空调实现除霜除雾的功能，后风窗玻璃需自带除霜除雾的功能，这一功能是通过预埋加热线实现的加热线是指在玻璃内侧印刷的银浆和母线，并通过烟台黑龙江防爆卷帘门焊接在母线上的接插件与整车线束连接，形成完整的电路打开加热开关后，即可实现后风窗玻璃的电加热。
加热线的设计和玻璃的面积、加热功率以及要求的除霜除雾效果相关加热区域面积的计算方法是：最顶端的加热线往上偏移加热线间距的一半，更底端的加热线往下偏移加热线间距的一半，偏移后的两根曲线与母线最内缘在玻璃内表面所包围的曲面面积。
加热功率为P总=S加热面积×ρ功率密度式中，ρ功率密度推荐为4.5W/dm2±10%。需要注意的是，加热线设计锁定前需要进行CAE模拟分析，以评估设计方案是否满足加热功率和热点温度的要求，如图所示。
后风窗玻璃加热仿真分析（见彩插）
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